Самолет авиакомпании S7 совершил аварийную посадку в Горно-Алтайске
Сигнализация о некорректной работе системы наддува сработала у самолета Embraer-170 авиакомпании “Сибирь” (S7 Airlines), летевшего в среду из Новосибирска в Горно-Алтайск, экипаж принял решение о снижении высоты полета, сообщает Западно-Сибирская транспортная прокуратура.
“По предварительным данным, сегодня около 11 часов местного времени в ходе выполнения рейса Новосибирск – Горно-Алтайск экипаж воздушного судна авиакомпании “Сибирь” принял решение о снижении эшелона следования из-за срабатывания сигнализации, связанной с некорректной работой системы наддува воздушного судна”, – говорится в сообщении Интерфакс.
Посадка воздушного судна прошла в штатном режиме в аэропорту Горно-Алтайска. Обстоятельства авиационного инцидента устанавливаются.
Новосибирская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности полетов.
Напомним, это уже не первое происшествие на бортах авиакомпании S7 (ранее – авиакомпания “Сибирь”).
Самолёт выполнял рейс S75220 из Магадана в Новосибирск. На борту находились 202 пассажиров и 7 членов экипажа. Вскоре после взлёта экипаж отметил сильное обледенение самолёта, произошёл отказ приборов указателей скорости и высоты. Самолёт стал крениться и быстро терять высоту: примерно за 10 секунд борт потерял 2 700 метров (~8860 футов) высоты. Самолёт удалось стабилизировать в небе над Якутией, после чего экипаж принял решение совершить посадку в Иркутске.
Самолёт Ту-204 борт RA-64011, следовавший рейсом Франкфурт-на-Майне — Новосибирск, получил запрет на посадку в аэропорту Толмачёво по погодным условиям из-за порывов ветра. Единственным достижимым запасным аэродромом, имевшим таможню и разрешение на полёты Ту-204, был Омск. Перелёт до Омска проходил при сильном встречном ветре. При подходе к Омску самолёт выработал всё топливо и после выключения двигателей продолжил планирование без единого работающего двигателя. Экипаж сумел использовать высоту для захода на посадочную полосу и совершил благополучную посадку, в ходе которой никто не пострадал. Поскольку реверс двигателей был невозможен, торможение производилось ручной системой, и в конце полосы самолёт выкатился за её пределы и задел фонарные полосы. Самолёт получил незначительные повреждения, был полностью отремонтирован и продолжил полёты.
Однако самой страшной трагедией для авиакомпании стало гибель ее руководства: 31 марта 2019 года, при заходе на посадку в аэропорту Эгельсбах неподалеку от немецкого Франкфурта-на-Майне разбился бизнес-джет Epic LT. На борту находилась совладелица S7 Airlines Наталия Филева. По информации источников РБК, вместе с ней был ее отец Валерий Карачев, а также пилот Андрей Дикун. Все находившиеся на борту погибли, а обломки воздушного судна разбросало в радиусе 20 м от места крушения.