Круглый стол “Диалог двух столиц” прошел в Риме в рамках подготовки к авиаперелету Fly&Feel
Сегодня в Риме прошла презентация самого масштабного авиаперелета малой авиации в истории. 35 итальянских пилотов, 10 самолетов малой авиации и 22.000 километров пути – такой проект стартует в Италии, а путь его лежит через всю Россию – в Петропавловск-Камчатский с промежуточной остановкой в Новосибирске.
Мероприятие посвящено презентации рекордного авиаперелета 10 самолетов малой авиации из Италии на Камчатку, в котором примут участие 35 итальянских пилотов.
Проект, не имеющий аналогов, был инициирован пилотами аэроклуба «Франческо Баракка» из города Луго (Италия) и нацелен на продвижение малоизвестных территорий России, а также на расширение и укрепление культурных и экономических связей между двумя странами.
Такие организации как Россотрудничество, Ростуризм, Московская Торгово-промышленная Палата, Итало-Российская Торговая Палата, Ассоциация Студенческих Спортивных Клубов Российской Федерации, Администрации всех городов и регионов Российской Федерации, затронутых в маршруте, уже выразили свою поддержку проекту.
Итальянские Регионы, пилоты из которых представлены в команде, также решили поддержать инициативу, и Регион Эмилия Романья, откуда стартует экспедиция, первым официально подтвердил патронаж.
Достойная захватывающего приключенческого романа экспедиция стартует 26 июня в городе Луго и продлится 4 недели, за которые итальянские пилоты пролетят 22.000 км и посетят 15 городов Российской Федерации, о существовании которых многие участники до недавнего времени даже не подозревали.
Более того, сама Камчатка для большинства итальянцев известна лишь как загадочная территория в популярной настольной игре Ризико, и многие жители Апеннинского полуострова по сей день подвергают серьезному сомнению факт ее существования. Поэтому, как любит шутить Денис Лосев, автор проекта и единственный русский пилот в составе команды, «Цель перелёта – показать, что Камчатка и вправду существует».
Львиная доля маршрута пролегает над малонаселённым территориям с почти полностью отсутствующими коммуникациями и инфраструктурой. Этот факт значительно повышает степень риска и необходимость тщательно подготовить и продумать каждую деталь.
В данном случае слаженная работа организаторов и партнёров, таких как МАК Aviation Services и Get in Russia, позволяет заранее рассчитать все нужды группы, как с технической точки зрения, так и с точки зрения размещения и питания во всех пунктах следования.
Например, топливо, необходимое для заправки туристических самолетов и отсутствующее на некоторых маленьких аэродромах, было закуплено уже в ноябре и отправлено по железной дороге в Восточную Сибирь.
И все же, пилотов, старшему из которых исполнилось 71 год, ждёт настоящее жизненное испытание, ведь перелёт на легком самолёте такой дистанции требует большой физической и психологической выдержки.
Интернет-журнал “Новости Сибири” (SibRu.com) является официальным информационным спонсором проекта от Урала до Дальневосточного округа РФ.