Мусоровозам предлагают “Платон”

Федеральные чиновники нашли способ, как повысить финансовую отдачу от системы «Платон» – установить систему на мусоровозах, что поможет решить задачу мониторинга маршрутов, исключив выгрузку отходов на несанкционированных свалках.

Пилотный проект ООО “РТИТС” , компания – концессионер «Платона», уже отрабатывает в Московской области с 2016 года. На мусоровозах устанавливается  система видео-фиксации, мусорные полигоны оборудуются весами, въезд транспортного средства на полигон фиксируется, данные передаются для обработки в ситуационный центр. Именно этот факт, надеются разработчики, поможет положительно повлиять на решение местных чиновников. Минус  «Платона» состоит в том, что система фиксирует информацию на федеральных трассах, чтобы фиксировать на региональных дорогах, необходимо доработка.

Система «Платон» обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн,.. Концессионером системы выступает ООО РТИТС. Юрлицо создано в 2014 году  с уставным капиталом в 1,6 млрд руб. 50% – у АО “РТ-ИНВЕСТ”, 23,5% – Игорь Ротенберг, 19% – Андрей Шипелов, 7,5% – у гендиректора Антона Замкова. Компания – крупнейший оператор по вывозу мусора в Московской области.

Мусоровозы – перспективная ниша для Платона. За год в стране  образуется в стране за год около 70 млн тонн ТБО, при этом перерабатывать удается только  5 млн тонн. Цифры не учитывают огромные объемы промышленных отходов от строительства, деятельности животноводства, медицины, опасных производств и прочих.

В Новосибирске проект утилизации ТБО буксует. Контракт, заключенный в июле 2016 года командой бывшего губернатора Владимира Городецкого вызвал резонанс не только у экологов, но и рядовых жителей города. Согласно документу, региональные власти гарантируют концессионеру поступление определенного объема ТБО от населения, в противном случае возмещают недополученную прибыль. При вложениях в 6,5 млрд руб. концессионер должен был получить гарантированную выручку более 100 млрд руб. за весь срок реализации проекта (40 лет). В случае одностороннего расторжения контракта облправительство выплачивает концессионеру 300 млн руб. Точные детали соглашения до сих пор неизвестны – не только общественникам, но и депутатам Законодательного собрания.

Андрей Травников практически сразу после своего назначения на должность и.о. губернатора сразу обратил внимание на резонансный договор и пообещал расторгнуть его. Но договориться с группой ВИС оказалось непросто. Пока что все, что удалось сделать Травникову – договориться о новых параметрах «мусорной концессии», по которым срок концессионного соглашения снижен до 25 лет, а суммарный объем инвестиций до 4,3 млрд руб.

По словам депутата Заксобрания Вадима Агеенко, одного из самых последовательных критиков заключенного концессионного соглашения, существует «только четыре возможности поменять параметры концессии – за счет нового федерального или областного закона, который не позволяет реализовать соглашение, форс-мажора или решение суда.

Андрей Травников, по словам которого, переговоры с концессионером перешли в «юридическую плоскость», надеется, что в итоге облправительству удастся разорвать договор без потерь для бюджета. Основание для этого, по его словам, имеется – концессионер уже не выполнил многое из своих обязательств. «Я предлагаю запустить параллельно два процесса переговоров: процесс выхода из соглашения – кто его знает, может быть, наш концессионер уже наелся с нами и с радостью уйдет из этого проекта,  и второе – процесс внесения изменений в существующее соглашение», – предложил Андрей Травников.