Глобальные лизинговые компании изо всех сил пытаются изъять более 400 самолетов на сумму почти 10 миллиардов долларов у российских авиакомпаний, которые в основном не реагируют на требования о сдаче самолетов.
«Маловероятно, что компания вернет себе невозвращенные самолеты, оставшиеся в России», — говорится в сообщении Air Lease.
В лизинге от Air Lease в собственности, подлежащей списанию, в России находится 21 самолет и шесть самолетов из управляемого парка Air Lease. Они будут отражены в отчете о прибылях и убытках за первый квартал, публикация которого запланирована на 5 мая.
Air Lease заявила, что не ожидает, что списание приведет к существенным денежным расходам в будущем, и что она предъявляла страховые требования для возмещения убытков, связанных с самолетами.
В свою очередь, если Россия не вернет недоплаченные по лизингу средства или сами лайнеры, то небо для них будет открыто только над РФ и некоторыми странами СНГ.