Из Благовещенска в Китай запустили раритетные советские катера – амфибии
Оператор благовещенского порта “Амурассо” наладил регулярные рейсы между Благовещенском и Хэйхэ. Речники использовали одно из последних технических достижений советских инженеров, катер-амфибию «Пума», который может передвигаться как по воде, так и по льду с использованием воздушной подушки. Удивительный катер был создан в середине 80-х и поступил на баланс спасателей и военных, но серийное производство так и не было налажено.
В воскресенье между российским Благовещенском и китайским Хэйхэ по Амуру начали курсировать регулярные рейсы на катерах – амфибиях «Пума». Движение судна с пассажирами длится несколько минут. Стоимость билета, по данным порта, для взрослого человека составляет 2 200 рублей, а для детей — 1 420 рублей.
ЗАО “Пассажирский порт “Амурассо” , по данным официального сайта компании, создан в декабре 1989 года. Расположен в Благовещенске – единственном областном центре России на государственной границе. Основал предприятие почетный работник транспорта России Владимир Сушков. В год порт обслуживает без малого около 400 тысяч человек (тысяча и более в день).
Для выполнения рейсов речники решили использовать “Пумы” – гражданский скоростной амфибийный катер на воздушной подушке, разработанный в середине 1980-х гг. советскими инженерами. В частности, центральное конструкторское бюро “Нептун” разработало амфибийные катера на воздушной подушке гражданского назначения, проект получил название «18800 тип “Гепард”». Один из первых амфибийных катеров на воздушной подушке “Пума-1” был построен на Украине, на Свирской судостроительной верфи в г. Никольский в 1984 г. Уже спустя год катера приняли на баланс в минздраве в качестве судна скорой медицинской помощи, в составе катера была настоящая операционная.
До начала нулевых под неподтвержденным источникам было выпущено около полтора десятка катеров, из которых были поставки в Мексику, Малайзию и Китай. Два катера любопытные блогеры обнаружили приписанными к хабаровскому речпорту, на фото на сайта Благовещенского порта видны еще шесть судов.
Оператор Благовещенского порта “Амурассо” уловил растущий спрос на контакты между двумя городами. Сейчас усилиями правительств двух стран между Благовещенском и Хэйхэ строится мост через реку Амур. Стыковка состоялась в мае этого года. Срок сдачи намечен на апрель 2020 года. Стадия строительной готовности намечена на декабрь 2019 года. По данным Минвостокразвития РФ, протяженность российской части моста – 540 метров, к нему будут вести 13 километров подъездных дорог, которые строятся с нуля. Китайская часть мостового перехода составляет вместе с дорогами 5,9 километра.
Но одним автомобильным мостом через Амур дело не ограничится. К 2021 году Благовещенск и Хэйхэ соединит первая в мире трансграничная канатная дорога.
Благовещенск, в советские годы глубокий заштат, с начала 90-х начал стремительно развиваться благодаря приграничной торговле. Находящийся на противоположном берегу Амура китайский населенный пункт Хэйхэ сравним по размерам с областным Благовещенском. Китайцы называют реку Амур «Хэйлунцзян», что означает «река чёрного дракона». Название реки стало в итоге стало названием всей северной провинции Поднебесной.