Новости Сибири / SibRu.com
Информационное агентство и интернет-журнал. Новости СФО, России и мира

ТАСС решил повторить опыт Виктора Литуева и Александра Лубенца

Агентство установит в новосибирском метрополитене цифровые экраны для трансляции информации и рекламы

Пассажиру метро нечем занять свое внимание - информация о нацпроектах в как раз кстати/ Pixabay

ТАСС уполномочен установить в метрополитенах российских городов цифровые экраны для трансляции новостей и информации по нацпроектам. На российском уровне идею поддержал Владимир Путин, на региональном –  Сергей Меняйло. Идея федерального агенства – хорошо забытый опыт новосибирских предпринимателей Виктора Литуева и Александра Лубенца, которые устанавливали экраны в метро и автобусах. Региональная инициатива не продержалась дольше середины нулевых.

На днях полпред президента РФ по СФО Сергей Меняйло провёл рабочую встречу с заместителем гендиректора ИТАР – ТАСС Андреем Соколовым. Менеджер и чиновник обсуждали мультимедийный проект по трансляции новостей агентства в общественном транспорте. Меняйло одобрил проект. «Пассажиры во время поездки смогут узнать последние российские и региональные новости. Особое внимание будет уделяться информации о ходе реализации приоритетных национальных проектов»,  – отметил он.

В конце июля новостные агентства сообщили о том, что Владимир Путин одобрил инициативу ТАСС о создании сети информационных цифровых экранов в метрополитенах, аэропортах и на вокзалах крупных городов. Комментируя новость для СМИ, гендиректор агенстства Сергей Михайлов сообщил, что мотивом для создания сети экранов послужила необходимость “широкого информирования о национальных проектах”.

ИТАР ТАСС – Информационное телеграфное агентство России   –  Телеграфное агентство Советского Союза. В советских энциклопедических изданиях  годом создания указывался 1925, когда появилось «Петроградское телеграфное агентство». По данным Википедии, ИТАР – ТАСС создан в 1904 году, хотя возможный правопреемник «Русское телеграфное агентство» возник за полвека до этого – в 1866 году. Уставный капитал ФГУП – 411,1  млн руб.  В 2017 году выручка ФГУП достигла 1,2 млрд руб.

По данным ВЦИОМ, жители России мало знают о сути и ходе реализации 12 нацпроектов, которые охватывают сферы  от дорожного строительства  до науки и культуры. Национальные проекты – одна из значимых статей в бюджете страны, ежегодный объем финансирования составляет около 2 трлн руб.

По словам Соколова, установка цифровых экранов в метро будет производится за счет в том числе частных инвесторов, а правительство разработает концепцию и обеспечит поддержку в регионах. Для ТАСС проект интересен объемом аудитории – ежедневно общественным транспортом передвигаются миллионы людей, их количество сопоставимо с аудиторией федеральных каналов ТВ.

Нынешняя идея ТАСС – хорошо забытый новосибирский опыт. В начале нулевых компания новосибирского предпринимателя Виктора Литуева  реализовала проект телевещания в метро: в вагонах были установлены мониторы, транслировавшие «положительные» городские новости. Успеху проекта способствовал опыт работы Литуева на ГТРК «Новосибирск», НТН–12.  В середине нулевых успех телевидения в метро  не оставил равнодушным другого разностороннего предпринимателя, Александра Лубенца. Он создал компанию «Сибирское транспортное телевидение” и установил, по разным данным, 30 – 50 мониторов в городских маршрутках и автобусах. В планах предпринимателя было увеличение количества мониторов до двухсот, а также издание одноименной газеты для публикации рекламных объявлений, но предписание новосибирского УФАС прервало взлет перспективного проекта – антимонопольная служба постановила сделать трансляцию рекламных объявлений в транспорте беззвучной.

Санкт-Петербург почти повторил опыт Новосибирска, но проект сорвался из-за некомпетентности топ- менеджера. Бизнес-чутье подвело столь искушенных предпринимателей, как Андрей Коркунов, Павел Теплухин и Сергей Недорослев.

Цифровые экраны от ТАСС, по словам Соколова, появятся в метрополитенах крупных российских городов в течение двух лет. Будет ли  новосибирское УФАС настаивать на комфорте пассажиров, потребовав сделать трансляцию информации о национальных проектах, а также рекламу беззвучной – неизвестно.