“Перлит -Строй” пытается оспорить в апелляции решение судьи Новосибирского арбитража Дианы Гребенюк о предоставлении новосибирскому “Управлению дорожного строительства” документации по реконструированному участку Гусинобродского шоссе.
В августе 2020 года «Перлит-Строй» выиграл муниципальный контракт на реконструкцию участка Гусинобродского шоссе от ул. Волочаевской до городской черты и, вторым этапом, участка дороги от здания по ул. Дегтярева, 23 до ул. Зеленодолинской.
В рамках контракта “Перлит- Строй” , помимо выполнения строительных работ, также должен был предоставить всю исполнительную документацию по объекту – в том числе контрольно-геодезическую съемку сетей, инженерно-топографический план местности, справку ПАО «Ростелеком» о выполнении технических условий после выполнения работ.
После сдачи объекта муниципальное управление дорожного строительства обнаружило отсутствие “инженерно-топографического плана и контрольно-геодезической съемки сетей[…], представленные ранее планы имели замечания, которые подрядчиком не устранены, не было справки ПАО «Ростелеком» о выполнении технических условий”.
ПАО «Ростелеком» на запрос суда уточнило, что сообщило, что справка об исполнении техусловий не выдавалась, поскольку требования не выполнены, сети не сдавались,объект не принят к техническому учету.
Представитель “Перлит -Строй” просил об отложении судебного разбирательства “в целях уточнения у своих технических специалистов текущего состояния устранения замечаний”, но его ходатайство было отклонено.
Ремонт Гусинобродского шоссе на участке протяженностью 2,1 км (от ул. Дегтярева, 23 до ул. Зеленодолинской) начался в 2020 году и продолжался до осени 2022 года. Стоимость работ – 550 млн рублей. К реконструкции подрядчик приступил после завершения ремонтных работ на участке Гусинобродского шоссе протяженностью 1,08 км — первого этапа реконструкции автодороги, которая началась в 2019 году.
Как уточнял в мае 2022 года тогдашний мэр Новосибирска Анатолий Локоть, «Гусинобродское шоссе – важный объект, являющийся выездом из города, примыкающим к Восточному объезду. При выполнении работ строители столкнулись с рядом трудностей из-за большого количества коммуникаций, на вынос которых ушло много времени. Главная задача, как на этом объекте, так и в целом по городу, – закончить все работы, связанные с укладкой асфальта, в октябре».
“В 2020 году начали вынос водопровода, сейчас он вынесен на 100%, – вторил градоначальнику директор дорожно-благоустроительного комплекса ООО «Перлит-Строй» Николай Лавров — подрядчика контракта по второму этапу реконструкции Гусинобродского шоссе в комментарии изданию “Континент – Сибирь”. – Начато устройство ливневой канализации, электрокабель протянут, вынесен газопровод”.
Но сроки реконструкции Гусинобродского шоссе были сорваны. Причиной, по мнению депутата Заксобрания Новосибирской области Валерия Ильенко, стала некачественная проектная документация.
«Сегодня существует практика, когда из крупного проектного института уходит небольшая группа людей, создает компанию и начинает проектировать”, – объяснял он в ноябре 2022 года изданию РБК-Новосибирск.
Говоря о ситуации на Гусинобродском шоссе, депутат уточнял, что “геодезия была плохая. Некачественно сделали. Но факт оказался фактом. Они [подрядчик] должны были сделать 1 октября, но до сих пор этого не сделали”.
Реконструкция участка автомобильной дороги по Гусинобродскому шоссе в Октябрьском и Дзержинском районах от здания по адресу: ул. Дегтярева, 23 до пересечения с ул. Зеленодолинской входит в национальный проект «Безопасные качественные дороги».
