Как четвертый мост надвигается на город
В Новосибирске на днях завершили ключевой этап строительства четвертого моста, завершив пятнадцатую надвижку пролетного строения – на высоте более 13 метров над водой.
В предпоследний день марта строители завершили все 15 стадий надвижки: с помощью четырёх гидравлических домкратов было собрано 715 метров металлоконструкций весом 9150 тонн, включая аванбек, сообщил региональный минтранс.
Четвертый мост через Обь под рабочим названием “Центральный” соединит улицу Ипподромскую с площадью Труда. Общая длина ч моста составит 1555,23 метров. Высота пилона — 114,41 м; ширина моста — 30,26–31,86 м; количество полос движения — 3+3. Аванбек — консольная конструкция временного типа, применяемая при установке пролетных строений мостов методом продольной надвижки. Конструкцию прикрепляют спереди к надвигаемому пролетному строению.
Сейчас строители приступают к монтажу 16-й стадии, после которой которая состоится стыковка с будущей вантовой частью моста. По итогам масштабных работ общая длина пролётного строения составит 776 метров, общая вес конструкции – 10 400 тонн, уточнили в минтрансе.
Завершение надвижки пролётного строения русловой части четвертого моста через Обь проинспектировал в ходе рабочей поездки на объект министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский. Он уточнил, что «задача остается прежней, в конце года запустить прямое движение по четвертому мосту и ввести объект в эксплуатацию в конце следующего года».
На данный момент на мосту через Обь сооружено 16 из 18 опор моста. На левом берегу строятся подпорные стены съездов многоуровневых развязок на площадях Труда и Энергетиков, возводятся опоры эстакады основного хода. Также строится эстакада основного хода, два тоннеля через железную дорогу, искусственные сооружения левобережной и правобережной транспортных развязок. На правом берегу продолжается сборка вантовой части моста длиной 379 метров и возведение 114-метрового пилона. На сегодняшний день обе опоры пилона готовы более чем на 50%.
Группа «ВИС» — концессионер строительства в Новосибирске двух мусороперерабатывающих заводов, четвертого моста, семи поликлиник и других объектов. Из-за «мусорной» концессии у региональных властей с группой – сложные отношения. Концессионное соглашение с группой ВИС было заключено еще командой Владимира Городецкого и вызвало бурные протесты общественников. Андрей Травников, еще находясь в статусе ио, охарактеризовал соглашение как “крайне невыгодное для региона”. Подробнее об истории взаимоотношений здесь. Фактически, с 2019 года работы по концессии были заморожены – строительство ни одного из полигонов не началось, в том числе из-за протестов местных жителей. В феврале этого года на сессии Заксобрания губернатор Андрей Травников заявил о расторжении концессии. Чиновник напомнил о принципиальной позиции регионального правительства: “В текущей редакции, без учета рекомендаций рабочей группы депутатов Заксобрания, концессия реализовываться не будет”. Он уточнил, что по-прежнему считает наиболее предпочтительным внесение изменений в действующее соглашение, если это будет согласовано с ФАС. «Но это не произошло, поэтому остается только один вариант — это расторжение концессии».
Так по проекту будет выглядеть Центральный мост с правого берега. Чтобы сохранить расположенный на правом берегу парк «Городское начало», проектировщики предусмотрели двухпролетное вантовое пролётное строение комбинированной системы с одним пилоном.
На левом берегу для удобства пассажиров предусмотрены эстакада основного хода, тоннели и путепроводы.
Для левобережной части моста создается отдельная инфраструктура для пассажиров.