В Подмосковный Жуковский из Комсомольска-на-Амуре прибыл опытный самолёт SJ-100 New
Здесь лайнер будет выполнять полёты по программе сертификационных испытаний
Самолёт с бортовым номером 97012 собран в Комсомольске-на-Амуре. Борт в сопровождении другого «Суперджета» (бортовой номер 97005) стартовал с заводского аэродрома днём 26 апреля. Самолёты совершили промежуточную посадку в Новосибирском аэропорту Толмачёво и после дозаправки и отдыха экипажей, прибыли в Жуковский. Общая протяжённость перелёта составила порядка 6 тыс. км.
Перелёт прошёл отлично, нареканий по работе бортовых систем нет. Полёт выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолёту – на эшелоне 11 км и скорости свыше 800 км/ч.
Сопровождающий самолёт нужен был для того, чтобы обеспечить навигацию по маршруту борту 97021, т.к. отечественное БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование) на нём ещё не сертифицировано. Для ускорения сертификации в полётах будет задействован первый опытный образец SJ-100, на котором установлены франко-российские двигатели SaM146.
Остальные системы самолёта, включая БРЭО, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения уже российские.
Когда двигатель ПД-8 пройдёт запланированные дополнительные испытания, к полётам присоединятся ещё два опытных борта, отечественные на 100%.
Работа по разработке отечественных самолетов идет полным ходом. Конечно, медленнее, чем хотелось бы. И совершенно очевидно, что в 2025 – 2026 годах мы увидим первые серии, а к 2030 году они смогут уже практически полностью заполнить парки российский авиакомпаний.