Мультимодальные хабы на крупнейших реках создаст Росморречфлот вместе с Росатомом
Проблему нахватки инфраструктуры на главных судоходных реках Росморречфлот намерен решать за счет создания вместе с Росатомом мультимодальных хабов.
«Судоходные пути у нас имеют огромный потенциал. Их протяжённость в стране – больше 100 тыс. км. Связывают пять морей. И проходят по 60 регионам страны. А по северному завозу практически это единственное средство доставки», – отметил Михаил Мишустин на встрече с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко по вопросу расширения пропускной способности водных магистралей.
“…реки очень хорошие, большие – Обь, Иртыш, Лена, Енисей – не используются в полной мере, – констатировал руководитель Росморречфлота. – Грузооборот на реке падает, потому что нет хабов и нет стивидоров, которые должны сорганизовать и накопить груз, обеспечить грузовую базу. Многие компании получили лицензии, у них есть месторождения, но они не имеют или ещё не выстроили логистику”.
Обь — одна из крупнейших рек в России, протекает по Западной Сибири, ее длина – 3650 км. Если считать от истока Иртыша, который впадает в Обь – то длина составляет 5410 км. На реке построен Обь-Енисейский канал (он же Кеть-Касский канал, Обь-Енисейский соединительный водный путь), использовался с конца XIX века до середины XX века но сейчас заброшен.
“Транспортный потенциал реки Обь не используется в полной мере” – правительство РФ
Нехватку инфраструктуры на “северных и арктических реках”, по словам руководителя Росморречфлота, демонстрирует показатель объема перевалки грузов: в 2023 году Азово-Черноморский бассейн обеспечил перевалку более 291 млн т. Показатели Дальнего Востока уступают южным регионам: “У нас Дальний Восток перевалил за 2023 год 238 млн т. Меньше, чем юг”.
На северных и арктических реках, по словам Тарасенко, на базе речных портов должны создаваться “мультимодальные хабы, которые будут накапливать груз и выходить уже на Северный морской путь”. В строительстве хаба, считает Тарасенко, должен участвовать морской порт, “он его должен обеспечивать грузами. Все должны понимать, что, как только навигация открывается, сразу пошла работа этого хаба. И река заработала”.
Руководитель Росморречфлота сообщил, что планирует создавать такие хабы вместе с «Росатомом»: «мы договариваемся о создании на таких арктических и северных реках определённых хабов, которые будут накапливать груз и выходить уже на Северный морской путь».