В Иркутск и Новосибирск хлынули праворульные автомобили с пробегом
В 2022 году сегмент праворульных авто в РФ вновь оживился: через порты Приморского края было ввезено 197 000 автомобилей, в основном из Японии. По оценкам экспертов, это на 72% больше, чем в 2021 году. Тенденция с завозом подержанных “японок” явно набирает обороты. Только за ноябрь 2022 года в Россию из Японии ввезено 28 тысяч автомобилей.
В Сибири чаще других праворульные автомобили заказывали в Иркутске и Новосибирске. Отметим, что за последние 6 месяцев цены на подержанные иномарки выросли на 30-60%. Тем не менее, по соотношению цена и качество многие сибиряки решили заказать “японца” без пробега по РФ.
Так, например, Honda Freed 2016-2019 годов выпуска обойдется в цене в диапазоне 1,2 – 1,4 млн рублей. Toyota Corolla Fielder в кузове универсал с 1,5-литровым двигателем, полным приводом 2017-2019 года выпуска стоит в пределах 1,1-1,4 млн рублей в зависимости от комплектации.
Субкомпактный Nissan Note 2017-2019 годов с передним приводом, автоматом или вариатором обойдется от 1 до 1,2 млн рублей.
Минивэн с кожаными, трансформируемыми сиденьями, множеством опций и электронными помощниками Toyota Alphard 2009-2012 годов стоит 1,7-2 млн рублей.
Основная претензия у тех, кто покупает праворульные автомобили из Японии – экономичность. В основном предпочтение отдается автомобилям, расход топлива которых в городском цикле не превышает 7 л./100 км. А сам спрос на подержанных “японцев” обусловлен всплеском цен на автомобили, который произошел в 2022 году. Не все готовы платить, например, за отечественную Lada Granta 1,5 млн рублей, отдавая предпочтение подержанным иномаркам, хотя бы и с правым рулем.
Подавляющее число импортируемых подержанных автомобилей принимает порт во Владивостоке. Далее их либо доставляют вагонами РЖД в частном порядке, либо, если машина берется под заказ о доставщиков – последние собираются для безопасности группами по 10 – 20 автомобилей, и своим ходом едут до пункта назначения.
В части новых автомобилей – некоторые россияне едут в Китай лично, поскольку цена, допустим, на новый кроссовер Haval в поднебесной в два и более раз ниже, чем у дилеров в России. Такие автолюбители даже закрывают глаза на некоторые сложности с “растаможкой” и официальным оформлением автомобиля – все же экономия в 1,5 – 2 млн рублей налицо.