авиастроение

Конструкторское бюро АО «ОДК-Авиадвигатель», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, получило дополнение к сертификату типа двигателя ПД-14 образца 2020 года. Перспективный двигатель, который разработан и производится ОДК, полностью удовлетворяет требованиям Международной ассоциации гражданской авиации (ИКАО) по выбросам вредных веществ.

Пока американцы только создают самолет на электродвигателе, в НИИ им. Чаплыгина 5 февраля уже планируют первую выкатку и проверку усовершенствованного Ан-2. В том случае, если обкатка пройдет в штатном режиме обновленный Ан-2 в скором времени можно увидеть в небе, а далее - запустить его серийное производство для маршрутов малых магистралей.

Интеграция крымских предприятий в российскую систему не всегда проходит гладко: совместная работа Новосибирского авиаремонтного завода (НАРЗ) и Севастопольского авиационного предприятия (САП) обернулась разбирательством в арбитраже. НАРЗ потребовал с САП почти 12 млн руб за сорванные сроки ремонта; а севастопольцы решили, что НАРЗ хочет банкротства  их завода, метит на будущую площадку у Черного моря и также подали иск. 

Несколько лет назад в США был замечен необычный экспериментальный самолет. В дальнейшем стало известно, что он носит название Celera 500L и создан компанией Otto Aviation Group. Вскоре появились новые данные о целях и результатах проекта – но его разработчики не спешили раскрывать официальную информацию. Это произошло только сейчас, когда самолет прошел испытания и подтвердил свои характеристики.

В рамках гособоронзаказа Чкаловский завод освоил выпуск частей для новейших российских стратегических бомбардировщиков.

Новосибирский авиазавод им. Чкалова передал ВКС РФ два очередных фронтовых бомбардировщика Су-34, самолеты уже отправились к месту постоянной дислокации. 

Помните шутки пользователей соцсетей на заре появления беспилотников? Пиво само летит домой из магазина! Пицца, подарки, картошка с дачи! Прощай, инкассаторы, ведь что проще доставки денег по воздуху. Народ посерьезнее рассуждал о разведке и военных действиях. Все эти возможности сбылись.

Спустя три года после того, как ПАО "Сухой" ввез китайский клепальный станок для сборки SSJ-100, таможня  взыскала с авиапроизводителя  41,6 млн руб неуплаченной пошлины, посчитав, что станок является «обрабатывающим центром». "Сухой" успешно оспорил действия таможенников в арбитраже, а затем обратился  в суд еще раз - за процентами, которые начислил на излишне взысканные средства.

Основное производство двигателей для гражданских самолетов, предприятие "Мотор сич" оказалось на Украине. Политика нашего соседа "Якщо не з'їм, так понадкусюю" не оставляла выбора - нам необходимо было развивать собственное двигателестроение.