гражданская авиация

Серийное производство МС-21 официально запущено — без преувеличений. Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подтвердила это в своём телеграм-канале. Несмотря на то, что лайнер пока не получил сертификат типа, производство идёт полным ходом. Это означает уверенность разработчиков в успешном завершении сертификации.

В новосибирском аэропорту Толмачёво продолжается модернизация. В частности, в этом году будет завершён второй этап реконструкции комплекса взлётно-посадочной полосы № 2.

Арбитражный суд Крыма отказал авиакомпании "Уральские авиалинии" в удовлетворении иска к аэропорту "Симферополь". Соответствующее решение опубликовано в картотеке арбитражных дел.

Авиакомпанию «Сибирь» оштрафовали за оказание услуг с нарушением требований закона, совершённое повторно. Об этом сообщили в пресс-службе Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

В Комсомольске-на-Амуре самолёт SJ-100 с двигателями ПД-8 (б/н 97012, з/н 95157) совершил первый полёт. Тем самым дан старт заводским доводочным испытаниям по программе импортозамещения силовой установки в составе самолёта.

Санкции пошли на пользу и Белоруссии, и России, например, позволили увидеть дыры в сфере самолетостроения, которые раньше не замечали. Об этом заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко, выступая в Совете Федерации.

Аэровокзал перенесут в поселок Ключевая между Ангарском и Шелеховым. Площадку согласовал глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов на встрече с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым. Сейчас воздушная гавань располагается в черте Иркутска и входит в топ-3 самых опасных в России.

На Самарском авиационном заводе «Авиакор» завершили производство и отправили на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Этот новый российский самолет разработан для региональных пассажирских и грузовых перевозок.

Стала известна причина, по которой в начале декабря прошлого года новосибирские авиадиспетчеры потеряли связь с пассажирским самолётом авиакомпании "ЮВТ Аэро", летевшим из Горно-Алтайска в Казань.

Не смотря на полноценную поддержку Госфильмофонда и Мосфильма средства для съемок полнометражной картины были крайне ограничены, а актеры получили минимальные по тем временам гонорары. Денег на постройку полноразмерных декораций не было, но неожиданно случилась очень "удачная" авария.