“Кузбасская топливная компания” подсчитала убытки
ПАО “Кузбасская топливная компания” зафиксировала убытки – за первые 9 месяцев они достигли 1,5 млрд рублей (по РСБУ) – на фоне прошлогодней (9 мес.2018) чистой прибыли в 4,7 млрд руб.
Выручка сократилась почти на 11% и составила 30,8 млрд рублей. “Сокращение выручки было обусловлено снижением цены угля на экспортном рынке”, – говорится в отчете.
При этом компания увеличила добычу угля – на 1% по сравнению с показателем аналогичного периода 2018 года до 11,56 млн тонн. Увеличены объемы бизнеса на “Брянском” (на 13%) и “Виноградовском” (на 9%) разрезах, переработка угля выросла на 4% – до 8,64 млн тонн, объем вскрыши возрос на 8% – до 39,16 млн кубометров. Экспортные поставки снизились на 10% – до 8,15 млн тонн, реализация угля на внутреннем рынке упала на 18%, до 1,99 млн тонн .
«Коммерческие расходы» компании выросли почти на 15% с 16,4 млрд рублей ( январь-сентябрь 2018 года) до 18,7 млрд рублей за 9 месяцев 2019 года из-за роста цен на перевозку (с 15,7 млрд рублей) до почти 18 млрд рублей соответственно
Мировая конъюнктура на уголь крайне неблагоприятна – цены на российский энергетический уголь в Европе – до $47 за 1 т , это минимальная цена аж с июня 2016 г. Для российских компаний это ниже уровня безубыточности, граница которой – около $50–55 за 1 т, приводит данные директор Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Айрат Халиков. Эксперт прогнозирует сохранение низких цен и на 2020 год.
Владимир Рашевский, глава крупнейшего в России производителя энергетического угля СУЭК, выступая на Восточном экономическом форуме в сентябре 2019, дал свой прогноз на цену на энергетический уголь на азиатских рынках – диапазоне 60-100 долларов ближайшие годы.
Неблагоприятной конъюнктурой воспользовался Михаил Гуцериев, контроль над компанией перешел к нему и его сыну Саиду. Кузбасская топливная компания – далеко не единственная пострадавшая от ухудшения мировой конъюнктуры цен на уголь. Из-за снижения цен на уголь на западных рынках угольщики сократили объемы поставок, загрузка РЖД также снизилась – на 34 млн тонн с начала 2019 года, говорил генеральный директор холдинга Олег Белозеров.