Урожай, полученный новосибирскими аграриями в этом году, а именно 2,3 млн тонн. уступает рекордным показателям прошлого года, но все равно превышает потребность самого региона, которая оценивается в 1,7 млн тонн.
Выход — поставки зерновых за пределы регионы. Показатели этого года радуют, сообщил министр сельского хозяйства Новосибирской области Евгений Лещенко. По ее словам, за первые девять месяцев объемы поставок на внешние рынки превысили на треть показатели прошлого года.
Рекордные урожаи зерновых — ситуация, характерная для многих российских регионов. Поскольку объемы производства превышают внутренние потребности, регионы ищут потребителей на внешних рынках. Сибирское зерно востребовано, главным образом, в странах юго-восточной Азии. Но для поставок сибирского зерна имеются транспортные ограничители — неготовность портов на Дальнем Востоке, нехватка железнодорожного состава.
Специально для поставок зерна на юго-восточное направление железнодорожники используют специальные вкладыши в вагоны и контейнеры, что решает вопрос сохранности продукта. Российское зерно занимает существенную долю на рынках Египта, Турции, ОАЭ, Азербайджана, а также в европейских странах. Всего с начала года за пределы региона, по данным новосибирского минсельхоза, отгружено около 114,6 тыс тонн зерна.
На прошлой неделе РЖД через «Русагротранс» организовало зерновой экспресс — из Омска в Санкт – Петербург, об этом минувший четверг сообщил начальник западно — сибирской железной дороги Александр Грицай. По его словам, экспресс вез пшеницу, выращенную в Омской и Новосибирской областях. Грицай пояснил основной принцип формирования таких экспрессов: зерновозы собирают из нескольких регионов, формируют специальный состав, который всего за несколько суток доходит до черноморских портов. Железнодорожные операторы охотно участвуют в формировании таких экспрессов, поскольку за счет быстрой оборачиваемости вагонов им удается заработать.
В целом по итогам года СЗЖД прогнозирует рост объем перевозок зерна на 75% до 2,5 — 2,6 млн тонн. По Новосибирской области — увеличение показателя вдвое.
По данным начальника западно — сибирской железной дороги Александра Грицая, за 10 месяцев по участку ЗСЖД объем контейнерных перевозок зерна вырос на 44%.
Обеспечить увеличение объемов перевезенного зерна удалось благодаря субсидировании ж/д тарифов, которое коснулось Новосибирской, Омской, Алтайской областей. сыграло свою роль и развитие контейнерных перевозок, использование специальных вагонных вкладышей, которые позволили транспортировать зерно в крытых вагонах, объяснил Грицай. По его данным, на экспортные поставки зерна из целого ряда российских регионов, в том числе Омской, Новосибирской областей РЖД установило скидку в 7,1% от базового тарифа.
По данным «Русагротранса», одного из основных операторов по перевозке грузов агропроизводителей, рост объемов поставок на внешние рынки в этом году вырос по всем регионам. Так, объемы вывоза зерновых в Саратовской области за период 2017 — 2018 г увеличился более. чем втрое — до 1,47 млн тонн., из Оренбургского региона — вчетверо до 425 тыс тонн, Омская область нарастила вывоз в 3,2 раза . «Русагротранс», по собственным данным, за период сентябрь 2017 — апрель 2018 гг не вывозил зерно из Новосибирской области, текущий показатель вывоза по региону (на май 2018) — 234 тыс тонн
Оператор «Русагротранс», наряду с Транслесом, ЛП Транс, Астык Трансом, Азрустрансом входит в холдинг РТК. Основные акционеры — Константин Засов и Константин Синцов.
Проблемой экспорта и поставок зерна за пределы региона занимался первый заместитель министра сельского хозяйства РФ Джамбулат Хатуов.