“Алтайвагонзавод” снабдит транспортные компании новыми ЖД-вагонами
Новые модели вагонов, вагонных тележек и участок термической резки – все эти новшества уже подготовлены к эксплуатации, проходят последние сертификационные испытания и готовы отправиться к своим первым владельцам – транспортным компаниям, занимающимся ЖД-перевозками.
«Алтайвагон» является одним из крупнейших в России предприятий по производству железнодорожного грузового подвижного состава. 12 марта на заводе холдинга «Сибирский деловой союз» в Новоалтайске правительству Алтайского края был представлен новый участок термической резки в рамно-заготовительном цехе, который был запущен в декабре 2018 года. Участок стоимостью 65 млн рублей оснащен тремя новейшими машинами плазменной резки MESSER (предназначенных для изготовления деталей для вагонов), которые в разы производительнее предыдущих.
По заявлению директора компании «СДС-Маш» Александра Мирошника, в 2019 году планируется вложить в дальнейшее обновление оборудования завода 600 млн рублей, еще 200 млн рублей будет потрачено на инвестиции в развитие предприятия.
В день открытых дверей завод представил первый российский крытый вагон сочлененного типа модели 11-2151, который состоит из двух секций, расположенных на трех вагонных тележках. Общая грузоподъемность — 93 т, объем кузова 230 м³. Особенностью вагона является раскрывающая крыша, оборудованная электроприводом. Вагон позволяет максимально использовать объем кузова при загрузке и перевозить металлопрокат, древесные материалы, контейнеры с защитой от осадков.
В этот же день была представлена новая продукция предприятия, в частности улучшенная вагонная тележка модели 18-9800, крытый вагон сочлененного типа с раскрывающейся крышей модели 11-2151, а также автономный рефрижераторный вагон модели 16-2155, который в настоящее время проходит сертификацию, начал изготавливаться в декабре 2018 года.
Новосибирская транспортная фирма «СибирьТрансСервис» намерена приобрести 200 таких вагонов. По утверждению генерального директора предприятия Дмитрия Медведева необходимая потребность РФ в таких вагонах составляет порядка 10 тыс. единиц.