Новости Сибири
просмотр тегов

ЗСЖД

Прокурор: Новосибирск – Главный отдали “Девятой роте” незаконно

ЧОП «Девятая рота», с которым западно -сибирская железная дорога заключила контракт на охрану – не имеет права охранять вокзалы и ж/д станции, выяснила транспортная прокуратура. Надзорное ведомство, обследовав Новосибирск-Главный,  Бердск, Искитим, Барабинск и другие крупные станции, сочло договора на охрану притворными.

Проект Сталина: Великий северный железнодорожный путь

В советской школе про этот проект нам не рассказывали. Индустриализация и коллективизация были, а ещё был культ личности, и тысячи осуждённых людей что-то делали на Севере. Они не то, чтобы делали, а были осуждены режимом и отбывали наказание. А потом Сталина не стало, людей из лагерей отпустили. Вот и «сказочке конец». Был плохой Сталин, который так забавлялся.

В Забайкалье несколько пассажирских вагонов сошли с рельс

Власти края и Сретенского района оперативно отреагировали на ЧП, произошедшее на станции Куэнга, где с рельсов сошли четыре вагона пассажирского поезда №8 сообщением Новосибирск-Владивосток.

Банкротство «дочки» крупнейшего ж/д перевозчика было преднамеренным

 «Сибирскую вагоностроительную компанию», дочку грузового железнодорожного оператора «Запсиб-транссервис», обанкротили преднамеренно – к такому выводу пришли арбитражные управляющие. Теперь руководителей и учредителей компании просят заплатить 2 млрд руб убытков.

“Сирийский перелом” в Новосибирске: рекордное количество зрителей

В Новосибирске музей на колесах "Сирийский перелом"  сделал свою сороковую остановку. За несколько часов экспозицию увидели 31,2 тыс человек - таковы официальные данные пресс-службы Центрального военного округа.

- На правах рекламы -

Совладелец “Сибантрацита” надеется на Путина

Дмитрий Босов предложил построить за счет "Востокугля" второй Северомуйский тоннель в обмен на трафик по будущему тоннелю в объеме 50 млн тонн в год - ровно такова расчетная пропускная способность нового тоннеля.  Босов предлагает не только полностью взять на себя финансирование строительства, но и снизить сроки до 5 лет, хотя РЖД утверждает, что при нынешних технологиях стройка займет не менее 10 лет.