Травников и Пумпянский обсудили запуск «Ласточки»

Андрей Травников и президент АО «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский «обсудили вопросы обновления рельсового транспорта региона», в том числе запуске  электропоездов «Ласточка» для сообщения с Омском, Барнаулом, Кемерово.

Об этом говорится в официальном сообщении областного правительства. Уточняется, что диалог о возможности запуска скоростных поездов был начат еще на форуме Иннопром-2019.

Разработкой поездов Ласточка, возможность запуска которых обсуждалась на встрече, производит верхнепышменское ООО “Уральские локомотивы”  – занимается совместное предприятие группы “Синара” с  концерном Siemens AG  Дмитрия Пумпянского.

Вопрос железнодорожного сообщения как внутри Новосибирска, так и между областными центрами Сибири – один из острейших.  В Новосибирске транспортная проблема усугубляется начиная с 90-х годов, когда были ликвидированы маршруты внутригородской электрички и сокращено движение по оставшимся маршрутам. Попытки запуска скоростных поездов между городами, которые инициировали городские администрации сибирских областных центров, РЖД встречает без особого оптимизма из-за низкой рентабельности перевозок.

Так же по теме

- На правах рекламы -

В Новосибирске властям пока не только не получилось реанимировать внутригородские маршруты электропоездов, ликвидированные в 90-х годах, но даже не удалось договориться с РЖД о запуске железнодорожного сообщения между вокзалом Новосибирск – Главный и аэропортом Толмачево для проведения Молодежного чемпионата мира по хоккею в 2023 году.  Новосибирск остается чуть не единственным мегаполисом, где до международного аэропорта из города можно добраться по единственной трассе.

Важно не только поставить новые поезда, но и обновить существующие пути, запустить новые маршруты, уточнил Травников, предполагая более широкое участие структур РЖД в обновлении транспортного развития Новосибирска. Пумпянский упомянул развитие входящего в группу Синара «Новосибирский электровозоремонтный завод».

Один из главных вопросов для массового внедрения Ласточек – максимальная локализация производства, а также снижение техобслуживания.

Тем не менее Пумпянский активно ведет экспансию на внешние рынки. Так, в марте этого года Пумпянский обсуждал с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым возможность поставок локомотивов и электропоездов “Ласточка”, а также тягового и моторвагонного подвижного состава, вагонов метро и трамваев.

Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.